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牵引中心销

牵引销分为轻型50号（直径50.8毫米，即2”）和重型90号（直径为89毫米，即3.5”）两种牵引销。

50号牵引销适用于大总质量小于等于40吨的半挂车；90号牵引销适用于大质量大于40吨、小于或等于100吨的半挂车。

随着牵引车的广泛应用，牵引车的分类也越来越多，所以下面咱们就给大家分享一些关于牵引车的分类及特点。

牵引车按挂接方式：

1、牵引特种挂车，用旋转式枕座与货品联接。

2、牵引半挂车的牵引车，用牵引座和牵引中心销联接。

3、牵引全挂车的轿车（货车或牵引车），用牵引钩和挂环挂接。

牵引车按用途：

1、场内用牵引车：用于飞机场，铁路站台和港口码头等地，可牵引半挂车或全挂车。

2、载货牵引车：既作牵引，又能载货，用于全挂列车或特种挂车列车。

3、半挂牵引车：只作牵引，用于半挂列车，在其车架上装有牵引座，用来支承和牵引半挂车。

牵引中心销的结构与分类

牵引中心销对于我们来说是很重要的，也是很关键的，牵引座在出厂前，锁钩与牵引销的配合间隙符合标准，行驶到一定里程，锁钩与牵引销都会产生正常磨损。此时，可用调整螺杆进行间隙调整。4、车辆每运行40000KM左右时应检查鞍座磨损环、锁钩、鞍座面板及挂车牵引销的磨损状态，磨损超差的要及时进行更换。调整方法是：松开调整螺杆的紧固螺母，根据间隙的大小，向外转动调整螺杆，捎除间隙。拉动操作杆，锁钩、锁栓自动开启和回位，重新扭紧紧固螺母，即可投入使用。

牵引中心销的结构与分类

由于采取一主多挂”的运输方式，半挂汽车列车经常需要脱挂，磨损环和锁钩必然产生磨损。

牵引座既能承受半挂车一部分垂直质量，又起着牵引半挂车的作用，同时又是半挂车的转向机构。牵引座主要由座板，分离--连接机构和支座组成。牵引座按其支座能否移动分为固定型，举升型和移动型；

然后按允许的自由度不同，有单自由度，二自由度和三自由度之分，按其分离---连接机构不同，又分为夹板式和钩销式。牵引车与半挂车连接后，应先将保险挡板拨向一边，再拉扳动手柄使锁止块向前移动至离开夹板的l形缺口，弹簧被压缩，夹板前端在固定弹簧的拉动下而并拢，并抵住锁止块。我们每次在使用后都可以对它们进行清理干净，该加润滑油的地方就加上润油，用干净的棉布上，均匀地擦拭箱体表面，如有严重的污渍，可用软布或软刷蘸中性清洁剂擦洗。然后驾驶牵引汽车向前行驶，即完成半挂车的脱挂。在脱挂之前还应放下半挂车的支承装置

牵引中心销的加工执行标准及使用须知

牵引中心销的加工执行标准及使用须知

牵引中心销产品加工均依据相关标准

50号牵引中心销加工生产采用GB/T 4606-2006/ISO 337:1981标准。该标准全称《道路车辆半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》。

90号牵引中心销加工生产采用GB/T 4607-2006/ISO 4086:2001标准。该标准全称《道路车辆半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸》。

50号和90号牵引销的强度试验标准采用《GBT 15088-2009 道路车辆 牵引销 强度试验》。

牵引中心销使用须知

50号牵引销适用于总质量小于等于40吨的半挂车；90号牵引销适用于质量大于40吨、小于或等于100吨的半挂车